3種のローラー

前回、MINOURAの3本ローラーに乗れず、半泣きに。
それを見かねたgolgo13cmさんから「借してやるから、泣き止めよ」とのお言葉。

んで、借りに行ってきました。(ほんとにいつもすみません)


お借りする段階で「ほれ、乗って見ろ」と言われ乗ってみると、まぁ不安定ながら乗れる。
しかも1分かかってない。ということは、あの自転車小さすぎただけか？

借りて帰って自分の自転車で乗ったら、なんの不安もなくさくっと乗れますた。
ボトルケージからボトルも取れるし、片手でスマホいじるぐらいなら出来る。

20150915 周回練習

へろへろになってLAPとSTOPを押し間違える馬鹿っぷり。

スプリントの速度乗ってきたけど、フォームがチグハグで下手くそすぎて凹むw

涼しくなってきたので、追い込みやすくていいね。

Vittoria ELUSION NEROのブレーキシュー選定完了

この間のこの記事でVittoriaの純正シューが減りすぎるので買ったシューの感想。

SWISS　STOPのFLASH　PRO　BXP

平地と、十三峠のダウンヒルで使った結果。

1ヶ月振りの裏山(十三峠です

前回登ったのいつだろう？
護摩壇山の後に寝坊して上った時は、さすがに心臓に悪いので25分ぐらいかけてのらりくらり。

その前は、えーっと、あった8月2日。トプローさんとつるみんさんとご一緒した時だったw

家から十三峠見えてるのに上らないスタイル！！
なのにヒルクライムチームに参加するという暴挙w　(強い人に揉まれていくスタイル！！

しかし、今日は向かい風強いわ・・・

福井でLIVE 京都でRACE

土曜日は嫁がファンのアーティストのLIVEで福井県まで車で。
行きはいいのだが、帰りが疲れる。

ソースカツ丼食べにヨーロッパ軒行きたかったけど総本店が定休日　OTL

なので、越前そばに変更。

ミトコンドリアを増やそう！(実験です

持久力を高めるにはミトコンドリアを増やせばいいらしい。

ってためしてガッテンで言ってた。

ミトコンドリア増やすにはインターバルがいいらしい。

ってのすけもんが言ってた。

で、ミトコンドリアを増やすには「ちょっとしんどい」を積み重ねるのがいいらしい。

厳密には「さっきよりちょっとしんどい」と脳に認識させると、酵素がATPを増やすスイッチを入れる模様。

綺麗な姿勢を保つことでもミトコンドリアは増える模様。ただし、見た目綺麗な姿勢ではなく、恐らくは重力に対して真っ直ぐ立てているかと言うことかと。

能とか武道のニュートラルな立ち方。

自分に合うトレーニング/合わないトレーニング

去年の年末にローラー台とパワメを購入。
最初はペダリングや体の使い方の意識の違いで、どれほど変化があるのか知りたくて両方を購入した。

色々やってみた結果、ある程度は変えられるが最終的にはトレーニングの量or強度を上げないと早くはなれないことが判明(そりゃそうだろ

ただ、身体意識やペダリングを意識することで伸び代を上げることは可能。

これだけパワメが普及してきて、トレーニングも色々と確率されつつある？ように思えるが、定説的なトレーニングでも自分に効果がなければやらなくて良いように思う。実際、あれこれやってみたが明らかに自分には合わないトレーニングがあった。

ハンバーグ食べたくて京見峠を上ってみた。

golgo13cmさんにお願いがあって、アールズサイクルまでお出かけ。

ダイエット走に丁度いいやと思い自走で行く。
パワメ付いてると追い込んじゃうのでCorratecにRS11の通勤仕様でのんびりと。
(と、思いきやペダリングの調子が良く、結局追い込んでた馬鹿は私ですｗ)

いざ玄関に出ると大阪市内の空が真っ黒。。。雨雲レーダー真っ赤ｗ
雲の流れ的に問題ないかと思いとりあえず出発。

周回練習 20150827

ヒルクライム終わったので、平地に戻ります。
久しぶりに嫁と一緒に。調整がてら一緒に2周ほどまわってから、自分のトレーニング。

なので、いつもより少し時間が短め。

嫁の休憩を確認してから、スプリントの速度が気に入らなかったので悪あがきでもう一周。
最高速伸びないと思ったら、通勤用のRS11で走ってるの忘れてた。

平均速度35km/hで揃えたかったが、信号にやられるｗ

乗鞍前の最終追い込みの河合さんにひっそりついていったら、ぶっちぎられるｗ

調整はバッチリらしいので、頑張って下さい。

今、流行の○るみんポーズやないですかｗ

初代○グザリット疑惑

このブレーキシューもしかして、初代エグザリットの在庫買い取ったの？

ってぐらい減る。マジで驚異的にシューが減る。

ブレーキは良く効くから安全面には不満なし。Vittoriaの純正シューなら4つsetで、2400円ぐらいらしい。(安っす

まぁ減るのはいんだけどさ、粉が凄過ぎて自転車に抹茶でもふり掛けたの？ってレベル。

ヒルクライムレース備忘録

・当日体重　66kg　体脂肪21%
※最小で64.2kgまで落ちたがパワーが落ちたので、パワー>重量で行く事を決める。

・車重　7.6kg
※体重が重いため、機材の費用対効果は低いと判断し、軽量クリンチャータイヤは購入せず、レースには練習用のRR2X(220g)のまま出走。ホイールはVittoria ELUSION NERO(1590g)
候補として　R1S(145g)、スーパーソニック'150g)を検討　チューブはMAXXISの軽量ブチル(60g)を検討。軽すぎてパンクのリスクを上げるのは危険。

・ボトルケージとボトルは最低でも1つはセットしておく(口がカラカラになって後悔)
※重さよりエンジン重視

・ヒルクライムにはWH9000-C24-TUがオススメ(バード君談)
※平坦は試乗したMAVIC　CC40Cが踏み代が多くオススメ。(ホイールに対する印象が似ているので、参考に)

・レース前後の(体重/FTP)　FTPはゴールデンチーターに蓄積したログから算出
【20150823】　現状
　66kg/260W　PWR3.9倍　レースはNP277Wで4.2倍　リザルト22:37秒
【20160823】　目標
　60kg/300W　PWR5倍　1年以内の目標とする　仮想リザルト19:00秒

・スプリントの力も残す。速筋を溶かさないように注意。

初めてのレース参戦。高取戦国ヒルクライム

自転車を始めてから、初めてのレース参戦。
しかも、苦手なヒルクライム。

平坦のレースも出てみたいけど、落車のリスクが払拭できないので嫁との協議で平坦は禁止。
なので、ヒルクライムに参戦。

今回のレースは地元の奈良で開催＆嫁の実家から車で15分の近所なので参戦を決意。
レースってものも経験してみたかったし。

もともとは、O.H.Cに加入させてもらう前に申し込みしてたんですが、結果としてチームに加入してからのレースで良かった。お一人様だったら、楽しめなかったと思うし、時間を相当持て余してた。
ワイワイできて楽しかったｗ

重すぎやしないかい？

俺の体重

明日初めてのヒルクライムレースに出るので、STORCKからいらないパーツを外す。

小物類外しただけ

気になる重量のほうは？