平坦練2日間

今週末に行われるエンデューロに参加するため、普段あまり皆でやっていない平坦練を堺浜にて開催。

O.H.Cにしては珍しい。

初日はエンデューロを意識して周回！のハズがいきなり上げるメンバーが現れていきなりクリテ練習に・・・やめーやw

新しいサイコン

EDGE520J買ったらヤフーポイント9000ポイントもらえるらしいで！？

なんやて！？

嫁に伝えたらGOサインが出たのでポチる。

520

VECTORと連携してサイクリングダイナミクスがやっと使える。
ただし、使ってみたところ、現状あまり意味のない機能だと悟る・・・
ペダリングモニターみたいにベクトル表示があると自分的にはペダリングを試せるので嬉しいが、VECTORはあくまで踏力のピークがどこに来ているかしかわからない。
下まで踏みすぎだよ！！ぐらいしかわからない。

画面の綺麗さとタッチパネルじゃないところ、レスポンスの速さを期待して購入。

淡路島一周

いつか行きたいなーと思いながら、一人では行く気もおきずプランの立て様もないので人を誘うことも出来ずで行けずじまいだった淡路島一周へやっとこさ行けました。

O.H.Cのカメさんプレゼンツ「ヤス吉改め雨吉会長と行くグルメライド」

当日は会長の車にコンソメさんとやまじゅんさん共々、同乗させていただいて淡路島入り

淡路ハイウェイオアシス

奈良6峠ヒルクライムラリーの公式リザルトと今後の練習方法

HPにてリザルト発表。

総合順位　27/83位

Bクラス　　  9/26位

肝心なんのは走った結果、どこが弱かったかを解析し今後どうやって補強するか。

まぁ見たまんま金剛からの黄金のタレの原因を補強しないと意味が無い。

1日たって考えた結果、フィジカルにも確かに問題はあるんだけど、何よりメンタルに問題あり。

不思議なもので、疲れてもうダメだけどレースだし頑張ろう！！

とか思ってると力んでダメダメになる。なのに人に抜かれたり、ゴール前で誰かに追いつけそうな時にはペダルを踏める。

ということはメンタルというか、過去の意識に支配されすぎてるんじゃなかろうか？

ここでコレだけ踏むと今までの経験からタレるから控えめにしよう！

これ以上パワー出すようなことすると後で脚が回らなくなる！

という過去の記憶が優先されてしまい、体にリミッターがかかっている気がした。

実際は練習して以前のリミッターラインを超えても問題ないのに記憶が邪魔をする。

その証拠に、レース後のアタック合戦やスプリントで全く問題なく踏めている。

「この後レースはないから、どうなってもいいや！」的な理由でリミッターを解除していたと思う。

そうなると、単純に単独での追い込みは出来ないのが自分にとっては正解？のように思う。

それこそメンバーとの練習でタレようが吐こうが限界まで前にいる速い人についていけばいい。

という、物凄くスポ根的で古典的な考えにww

練習でタレまくっててもそっとしておいてねww

奈良6峠ヒルクライムラリー参加 ※2015/11/04追記

こんなんに参加してきました(白目

奈良6峠×110kmヒルクライムラリー

休憩時間はたっぷりあるよ！ってことだったけど、メンバー全員ギリギリでしたよw
持ってた補給食と協賛のお店の肉まんとパン食べるのに少し止まっただけで
ほぼ走り続けて、15:30タイムリミットに対して15:10到着という・・・

もう少し余裕が欲しいところ。

そんなこんなで写真を撮っておりません。
自分の走行記録だけ。正式なリザルトは集計機器の故障とか何とかで後日、郵送してもらえるらしい。

1年真面目にダイエット(練習)した結果

前にやってたブログで葡萄坂のタイムが半年でどれぐらい変わるか？
って書いてたような記憶が。

4月に命からがら登り切った時のタイムがなんともまぁ「お察し」的なタイム。
あまりやりたくはなかった(オイ)が9月末から10月末でに複数回、葡萄坂TTを決行。

2回同タイムが出たのと、カーボンフレーム、アルミフレームでも大きな差が出ないので、ここらへんが現状の限界だわ。

高級車だらけ、剛脚だらけのFRAT練・・・

毎週日曜日、朝6時スタートで十三峠とフラワーロードを走るFRAT練。

日に日に参加者が増えて盛り上がりを見せております。

この日は多数の参加者に加え、新車祭り。

トプローさんのDOGMA F8

試乗者以外で見るのは初めてwww

初オバマ、初150kmオーバー、初海鮮DOON

水曜日にＯ．Ｈ．Ｃの巻ちゃん主催ののんびりロングで脂肪を燃やそう（グリコゲンの間違いだろw)ライドに参加。
コースは京都から福井県小浜市まで海鮮丼を食べに行く内容。

走るサイボーグこと近江屋さんも「元気があれば参加します」と言ってましたが、当日DNSの連絡。
理由は簡単、前日に大阪～鳥取～大阪を自走で走破して満身創痍状態。
しかし恐ろしいのが「もっとフィジカル鍛えておきます！」ってもうやめてーw

20151003 周回練習できずにスプリント練

仕事や天気の事情で周回練習に行けてなかったので、久しぶりに。
で、堺浜に到着！サイコン見たら、パワメの電池がお亡くなりに・・・

何しにきたんやw　家にボタン電池があるのにコンビニで買う気にもなれず
スプリント練に変更。何発も出来ないので、5本と決めて回りながら安全な場所で
フルでもがく。異音が鳴ってるけど、もうどうでもいいやw
壊れたら新しいの買う！！！！(買いたいだけ)

あと1.2km/hどうにかならんかったんか　俺

50×13ぐらいで回しきったような。

(パワメにケイデンスもついるので、回転数不明)

異音を探るPart3

昨日ヘッドパーツを分解した時に、ん？と思うことが。

下玉受け側のベアリングに何故か溝がある

でも、何も付いてないね

まさかと思ってインターネッツを駆使してみたら・・・

異音を探るPart2

仕事中にプレッシャー絡みでフォークが引き上がりきってないのでは？
という考えが浮かんだのと
のすけもんからの「ヘッドパーツガタついてない？」で帰宅後に分解&グリスアップ。

気持ちベアリングのグリスが薄くなってたのと思ってたより汚れてた。
プレッシャーアンカーも出来る限り問題が発生しないように取り付けて、実走。

昨日、葡萄坂でのタイムが更新できたので、十三峠へ(昨日嫌だつってたのにねw

ヘッドパーツの異音を探る

先日、高野山～護摩壇山でのダウンヒル時にヘッドパーツからカタカタと異音が。
ヘッドチューブにつけているダストキャップが純正のモノではないので
一度純正にして納まる確認。

確認の為にはダウンヒルしないといけないので、必然的にヒルクライムがセットになる。
まぁ住んでる場所が幸いにも？山の麓なので、すぐにいけるんだけどいかんせん上るの嫌いw
そんな頻繁に一人で上りたいとは思わない。

それと今日はもともと平地実走の日だったのだが、仕事でトラブルが発生しまくり、残業の為に中止。

まさかの月1 高野山からの護摩壇山ツアー

先月も走りました。
記事の最後には半年に1回ぐらいで良いと書きました。

んで、ほぼ1ヶ月経った今日、また行ってきました。

ヒルクライムが得意ではないのに、ガチのヒルクライムチームに参加しました。
理由は単純、強くなりたいから(しかし、楽しさが最優先！！